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原标题:丹东港五亿元建成节能绿色环保型港口

浏览次数:124 时间:2020-01-22

  在辽东半岛东北部,鸭绿江入海口西岸,南临黄海、毗邻大连,东与朝鲜半岛隔江相望,有我国东北东部唯一的出海口丹东港。集团董事长王文良为建设资源节约型、环境友好型绿色港口,几年来投入近5亿元人民币,建设和完善环保设施,淘汰落后高耗能设备。

  走进丹东港煤堆场,记者发现,东沟一号港池后方区域通过两道紧密的防风网将港区煤炭、肇庆环保工程公司矿石等散杂货物平整堆存,煤炭上方由绿色铺盖物铺盖,后方则设置了固定喷洒设施。据丹东港董事长孙玉春介绍,喷洒水覆盖率100%,防风网设计长4783米,肇庆环保工程公司高度为东西侧17米,南北侧20米,采用镀铝锌板的网-墙结构,安装形式为单层直立式。矿石堆场布设10条洒水线条洒水线个。

  防风网保证了在各种风向情况下,均能起到防尘作用,同时还起到隔墙的作用,可以对进入堆场的汽车,及倒运和集港的自卸车造成的道路二次扬尘起到防止逸散的作用,有效控制堆场对周边大气环境的粉尘污染,同时可以减少港口的煤炭等散货货损。

  为解决散杂货交叉污染问题,丹东港按照货物种类对货场堆场进行重新划分,不同货(如粮食、非矿等)的货场彻底分开,利用其在港区的下风向特点,并配合其它防尘措施,将最大限度的降低煤、矿的扬尘污染,也防止大风起尘货物间互相交叉污染、使港区内环境得到进一步的净化。

  除防风网外,投资1500万在港区公路沿线余万元,购置苫布,对煤、矿等货物进行苫盖和围挡,以减少其表面扬尘的产生,在散货堆场使用水泥枕木设置隔离通道,以减少车辆行驶引起的粉尘扰动过多问题。对于长期堆存的易起尘货堆喷洒固尘覆盖剂措施,喷洒后的货堆表面形成货物本身形成网状硬壳,可引起防风固尘的良好效果。

  为减少散装货(煤、矿等)在装卸过程中产生大量的扬尘,丹东港在散货装卸工艺改进上狠下功夫,投资200万余元设计制作了40个全自动开闭门散货料斗,由过去的散货间接换装形式改进为直接换装形式,减少了散货码头落地环节,有效地控制了粉尘飞扬的作业局面。

  同时,集团技术人员经过潜心研究,在装载机铲斗上安装了清扫滚,并对液压系统进行了改进,投资60万元加工制作了两台“清扫王”。在作业过程中,随时对通道、肇庆环保工程公司码头、堆场进行清扫,解决了散货运输车辆带起来的粉尘污染问题。为了进一步清除港区堆场通道上散落的铁矿粉,避免运输车辆带起粉尘,投入12万元研制了一台小型磁力吸尘车,将面状铁矿粉回收,又投入184万购置了七台洒水车何两台道路清扫车,全力改善港区工作生活环境。

  港口的煤炭像被修葺整理后的成片草坪一样,平整干净,围在四周的防风网,无惧暴风来袭,一位港区工作人员告诉记者,“现在的丹东港看着舒服,工作也很放心。”

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