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原标题:环保局对车企开出天价17亿罚单 网友:红线碰不

浏览次数:143 时间:2020-01-31

  7月5日,上市公司安徽江淮汽车发布公告,称收到由北京市生态环境局出具的《行政处罚决定书》,罚款总额为1.7亿人民币。随着国六排放的全面推进,这次重罚显然有敲山震虎的意思,那么从个例来分析,方德环保这次江淮汽车究竟是因为什么被罚款的呢?

  这次被处罚的江淮汽车以商用载货汽车为主,从原理上看,卡车为了达到环保排放标准,通常的做法装载SCR尿素后处理系统来溶解尾气中的颗粒物,这里的关窍在于尿素是一种消耗品,持续消耗会产生一定的成本。

  所以,有很多车主在购买了安装SCR装置的载货汽车之后,会通过很简单的改装降低尿素的用量来达到省钱的目的,例如淘宝上就有很多售价几十块钱的节流螺丝,安装之后宣传可以减少60~90%的尿素用量,这个诱惑力是非常大的。当然了,这样做的后果就是污染很大的尾气直接被排放到了大气中,排放标准就成了一纸空文。方德环保

  事实上对于执法机构来讲,检测单车改装的成本就很高,并且无法做到全面禁止,所以会强制要求主机厂加装OBD车载诊断系统,一旦监控到尾气排放超标,这套系统便会发出警示,并直接降低发动机的动力输出,能够很好地扼制排放作弊现象。

  而江淮公司这批被罚的载货汽车,很显然是在OBD系统上做了手脚,即便是尾气排放不合标准,这套OBD也不会报警或者限制扭矩,在商用卡车中,这样的手法甚至有一定的普遍性,北京市生态环境局这次开出天价罚单,背后的意义不言自明。方德环保

  由于整个车市的不景气,江淮汽车在2019年混得一直很差。从一季度的财报来看,江淮汽车实现净利润6463.59万,同比下滑69.13%。

  而在乘用车市场,江淮汽车目前共有十数款车型在售,5月份销量最好的三款车型分别为瑞风S3瑞风M3瑞风S5,但也分别只卖出了2528/2061/1594台,销量实在是不够看的。

  不过在新能源汽车方面,江淮汽车倒是有不错的表现,其中江淮IEV6E在5月份卖出4505台,在新能源汽车领域甚至可以排进前十,并在细分市场中排名第一。

  从2019年江淮汽车产销快报来看,纯电动乘用车的月度增长率为429.42%,几乎已经成为江淮最重要的销量增长支柱。

  在燃油车表现不及预期的前提下,江淮汽车这次还要交出近三个季度才能拿到的利润,无异于是雪上加霜。

  对于厂家来讲,排放作弊一方面会让整个车企陷入麻痹状态,并减少研发投入,不利于本身的技术升级,在惨烈的竞争市场中失去竞争壁垒;一方面也会面临巨额罚款的风险,在欧洲,大众汽车因排放门事件收到的罚单累计达数十亿欧元,很显然是得不偿失的;另外,排放作弊产生的信任危机也会对品牌造成负面的影响。

  而对于消费者来讲,如果买到一台不合规的产品,同样也会增加政策风险,同时会增加后续改造的成本,当然也会影响整车的二次销售,其实也并不划算。

  最后从环保的角度来讲,一台远远超过排放标准汽车已经成了污染源,本身就极具破坏力,产生的治理成本不可忽视,引发的健康问题甚至需要老百姓们买单。

  从不同维度来看,排放作弊的弊端肯定要远远大于收益,政府能够迅速做出反应是必须且有效的。

  从2016年的长安,到2019年的江淮,每每触碰到环保红线,车企都将面临巨额罚款,这既表明了政府在环保政策上强硬的态度,同样也给部分想要以投机取巧逃避排放法规的车企敲响了警钟,于人于己打算,请车企们还是多投入研发,从技术角度上来符合排放法规才是正道啊。

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